開(kāi)式齒輪油與閉式齒輪油的區(qū)別？該如何選用?

工業(yè)齒輪油按照應(yīng)用場(chǎng)合不同分為閉式工業(yè)齒輪油和開(kāi)式工業(yè)齒輪油。顧名思義，閉式齒輪油應(yīng)用在閉式齒輪箱中；開(kāi)式齒輪油適用于無(wú)齒輪箱或有半封閉式齒輪箱 的低速重負(fù)荷齒輪裝置。閉式齒輪油粘度牌號(hào)以40℃運(yùn)動(dòng)黏度分類(lèi)，而開(kāi)式齒輪油是以100℃運(yùn)動(dòng)黏度分類(lèi)的。兩者也有不同的性能要求，閉式齒輪油除去常規(guī) 的理化性能要求外，特別注重于極壓抗磨性、氧化安定性等的要求；而開(kāi)式齒輪油要求具有良好的粘附性和內(nèi)聚性，是閉式齒輪油不具備的。所以使用時(shí)是有區(qū)別的。

工業(yè)齒輪油的選用主要應(yīng)考慮以下幾個(gè)因素：

1.溫度:溫度下降時(shí)，潤(rùn)滑油會(huì)變稠。溫度上升時(shí)，則會(huì)變稀。因此在低溫條件下需要低粘度的潤(rùn)滑油，而在高溫條件下則需要厚重的油以防止金屬與金屬之間的干摩擦。低溫選粘度號(hào)小的稀油，高溫選粘度號(hào)大的稠油；同時(shí)還須考慮齒輪油的傾點(diǎn)應(yīng)比環(huán)境溫度低3—5℃。

2.速度:滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)的速度越快，齒輪間擠進(jìn)潤(rùn)滑劑的時(shí)間就越少。同時(shí)在高速運(yùn)作下潤(rùn)滑油更易結(jié)塊變厚。因此：低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）。

3.載荷:稠油更能抵御重載荷及沖擊載荷。除了粘稠的油，加有極壓添加劑的油可以在同等的粘度下為齒輪提供更好的保護(hù)，例如長(zhǎng)城公司生產(chǎn)的L-CKD重負(fù)荷工業(yè)齒輪油。

4.沖擊負(fù)荷：例如由引擎發(fā)出的律動(dòng)力，這就需要比較厚重的油以防油膜的瞬間碎裂而產(chǎn)生的邊界潤(rùn)滑，因?yàn)橹挥袠O少的潤(rùn)滑油可留下。在這種情況下，需要一種含有極壓添加劑（EP）的潤(rùn)滑油。

5.齒輪類(lèi)型:使用直齒、斜齒、人字齒和傘齒輪副時(shí)，滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生有效的油膜形成從而減緩嚙合的輪齒間的直接接觸。在渦輪渦桿和雙曲面齒輪等非平等軸傳動(dòng)裝置上，相對(duì)滑動(dòng)運(yùn)作的方向不利于維持油膜。在這此傳動(dòng)裝置上，往往大量出現(xiàn)邊界潤(rùn)滑。因此，在渦輪渦桿裝置和大偏心量的雙曲齒輪傳動(dòng)裝置上需要仍為厚重的油。當(dāng)這些傳動(dòng)裝置受到重負(fù)和高壓時(shí)，就要選擇具有的高強(qiáng)油膜特性（高粘度）、光滑性、潤(rùn)滑性或甚至極壓添加劑的潤(rùn)滑油。

6.水分污染:有可能進(jìn)水的齒輪箱要選擇具有良好分水性能的L-CKD類(lèi)型的齒輪油。

具體的粘度牌號(hào)和換油期要參照設(shè)備說(shuō)明書(shū)中的潤(rùn)滑油推薦，中、重載荷的齒輪潤(rùn)滑常用的粘度牌號(hào)有：150#、220#、320#、460#。對(duì)于換油不方便的地方，可考慮使用全合成工業(yè)齒輪油延長(zhǎng)換油期或者配套使用適用的齒輪油濾油機(jī)。